Rétromobile 2025: Klasyczna Motoryzacja w Blasku Paris Expo
Targi Rétromobile 2025, jedno z najważniejszych wydarzeń stworzonych dla miłośników klasycznej motoryzacji, ponownie przyciągnęło tłumy pasjonatów, kolekcjonerów i ekspertów z całego świata. Odbywające się w Paris Expo Porte de Versailles, są sensacją wśród fanów zabytkowych aut, wyjątkowych youngtimerów oraz unikalnych projektów inspirowanych historią. Tegoroczna edycja przyniosła nie tylko spektakularne ekspozycje, ale również aukcje limitowanych pojazdów, spotkania z legendami motoryzacji oraz prezentacje najnowszych trendów w restaurowaniu i kolekcjonowaniu klasyków.
„La Squadra: Polska Sztuka Motoryzacji na Rétromobile 2025”
Wśród wielu prestiżowych wystawców znalazła się La Squadra, która jako jedyna reprezentowała Polskę podczas bieżącej edycji. Na swoim stoisku przedstawiła 5 unikatowych egzemplarzy. Każdy z nich stanowił połączenie inżynieryjnej doskonałości, mistrzowskiego rzemiosła oraz ponadczasowego designu. To wyraźne nawiązanie do naszej idei, mówiącej o tym, że samochód może być nie tylko środkiem transportu, ale również dziełem sztuki.
NAJWIĘKSZE MOTORYZACYJNE GWIAZDY STOISKA LA SQUADRA
Koenigsegg CCR – szwedzki demon prędkości
Koenigsegg CCR to samochód, który w pierwszej dekadzie XXI wieku zapisał się w historii jako najszybszy seryjnie produkowany pojazd na świecie. Dzięki 4,7-litrowemu silnikowi V8 o mocy 806 KM, ten hypercar osiąga prędkość maksymalną przekraczającą 395 km/h. Jego futurystyczna sylwetka i doskonale zaprojektowana aerodynamika sprawiają, że do dziś budzi respekt i uznanie wśród wielbicieli motoryzacyjnych ekstremów.
Pagani Zonda R – torowy potwór rodem z Włoch
Włoska motoryzacja zawsze słynęła z połączenia finezji i brutalnej mocy, a Pagani Zonda R jest tego najlepszym przykładem. Napędzana 6-litrowym silnikiem V12 AMG o mocy 750 KM, potrafi rozpędzić się do 100 km/h w zaledwie 2,7 sekundy. Każdy element tego samochodu, od ręcznie wykonanych detali po zaawansowaną technologię, został zaprojektowany z myślą o uzyskaniu maksymalnej wydajności i zapewnieniu niezapomnianych emocjaci na torze.
Ferrari Monza SP2 – hołd dla klasyki w nowoczesnym wydaniu
Ferrari Monza SP2 to hołd dla klasycznych barchett z lat 50., który łączy tradycję Ferrari z nowoczesną technologią. Napędzane przez potężny 6,5-litrowy silnik V12 o mocy 810 KM, oferuje surową, skupiającą się na czystej mechanice i dynamice, przyjemności z prowadzenia samochodu dzięki otwartej kabinie i braku przedniej szyby. To pojazd, który dostarcza jedynych w swoim rodzaju wrażeń i celebruje esencję włoskiej motoryzacji.
AGTZ Twin Tail – jeden samochód, dwie dusze
Prawdziwą perełką na stoisku La Squadra był AGTZ Twin Tail – unikatowy projekt stworzony przez La Squadra we współpracy z legendarnym włoskim studiem Zagato. Inspirowany Alpine A220, ten limitowany do 19 sztuk model łączy klasyczny styl lat 60. z nowoczesnymi rozwiązaniami aerodynamicznymi. Dzięki wymiennemu tyłowi (wersja shorttail i longtail) można dostosować go zarówno do dynamicznej jazdy po górskich serpentynach, jak i do osiągania maksymalnej stabilności na torze.
Alpine A220 – niespełniony rywal, niezapomniana legenda
Alpine A220 powstało, by rywalizować w wyścigach długodystansowych z Ferrari, Porsche i Fordem. Otrzymał 3-litrową jednostkę V8 Gordini, lecz mimo to nie zdołał dorównać konkurencji z większym budżetem i bardziej zaawansowanymi silnikami. Chociaż Alpine A220 nie zdobył trofeów, pozostaje ważnym elementem historii francuskiej motoryzacji. Był to jeden z ostatnich modeli Alpine w Le Mans przed przejęciem marki przez Renault i powrotem do motorsportu w latach 70. Dziś A220 jest rzadkim i cenionym kolekcjonerskim klasykiem.
ŚWIATOWA PREMIERA AGTZ TWIN TAIL NA RÉTROMOBILE 2025
Podczas tegorocznych targów Rétromobile 2025 w Paryżu miała miejsce światowa premiera pierwszego produkcyjnego egzemplarza AGTZ Twin Tail. Co ciekawe, każdy z 19 egzemplarzy AGTZ Twin Tail ma zachować jedyny w swoim rodzaju, niepowtarzalny styl i charakter. Proces konfiguracji samochodu nie jest standardowy – opiera się na osobistej relacji z Klientem, która rozwija się podczas licznych rozmów i spotkań w Atelier Zagato. To właśnie dzięki temu podejściu każda wersja AGTZ Twin Tail jest idealnie dopasowana do oczekiwań właściciela, odzwierciedlając jego osobowość i unikalne upodobania stylistyczne.
Prezentowany na Rétromobile egzemplarz numer 3 wyróżnia się wyjątkową konfiguracją Błękitny lakier, inspirowany historycznymi barwami Alpine, podkreśla elegancję i sportowy charakter pojazdu, natomiast kontrastowe zielone akcenty na masce i progach dodają mu wyrazistości. Całość dopełnia trójkolorowy pas na tylnym skrzydle, który symbolizuje francuskie korzenie Alpine oraz włoskie dziedzictwo Zagato. Premierowy egzemplarz AGTZ Twin Tail na targach Rétromobile 2025 spotkał się z ogromnym entuzjazmem odwiedzających, a jego unikalna konfiguracja po raz kolejny dowiodła, że ten wizjonerski projekt jest czymś więcej niż samochodem – to prawdziwy motoryzacyjny klejnot, który celebruje historię, pionierskie podejście i indywidualizm
Rétromobile 2025 – podsumowanie wydarzenia
Podczas tegorocznych targów Rétromobile motoryzacyjna historia nabrała nowego wymiaru, zachwycając zarówno purystów, jak i fanów nowoczesnych reinterpretacji. Stoisko La Squadra było jednym z najbardziej obleganych – przyciągało kolekcjonerów, osobistości i entuzjastów pragnących zobaczyć te ikony motoryzacji z bliska. Dla wielu to niepowtarzalna okazja, by móc ujrzeć rzadkie i unikatowe pojazdy, które na co dzień pozostają poza zasięgiem przeciętnego widza. Targi Rétromobile 2025 uświadamiają, że historia motoryzacji na nowo inspiruje kolejne pokolenia.
Tegoroczna edycja obfitowała w spektakularne ekspozycje, aukcje limitowanych pojazdów oraz spotkania z ikonami świata motoryzacji. Podczas targów zespół La Squadra miał okazję przeprowadzić krótki wywiad z Andreą Zagato, prezesem Atelier Zagato i współtwórcą AGTZ Twin Tail. W rozmowie Zagato podzielił się swoją wizją, wyzwaniami, jakie napotkano podczas tworzenia tego niezwykłego pojazdu, oraz inspiracjami czerpanymi z wyścigowego Alpine A220. Jego opowieść pozwoliła jeszcze lepiej zrozumieć filozofię stojącą za tym projektem oraz proces powstawania samochodu, który łączy historię z nowoczesnymi technologiami.
Nie zabrakło również ciekawych rozmów z innymi wybitnymi postaciami świata motoryzacji. Podczas wydarzenia udało się przeprowadzić wywiad z Lucą Bettim, właścicielem Kimera Automobili, który opowiedział o swoich najnowszych projektach i podejściu do budowania nowoczesnych reinterpretacji klasycznych samochodów. Na ostatnią chwilę na stoisku La Squadra pojawił się również STIG – kierowca wyścigowy testujący samochody na torze w brytyjskim programie motoryzacyjnym Top Gear.
Rétromobile 2025 ponownie udowodniło, że motoryzacyjna historia nie tylko fascynuje, ale także inspiruje kolejne pokolenia. Z niecierpliwością czekamy na następną edycję i kolejne motoryzacyjne emocje!
A my? Już teraz nie możemy się doczekać, czym zaskoczy nas Rétromobile 2026!
